segunda-feira, 5 de janeiro de 2009

YAK 55M do Gernot

A turma da ACA ficou um pouco quieta, mas este final de ano foi apertado. Mas estamos de volta. FELIZ ANO NOVO E BONS VÔOS PARA TODOS OS AMIGOS DA ACA.
Estamos de volta, e estudando como sempre várias frentes. Dentre elas, procuravamos um avião perfeito para indoor. O Ronaldinho e Batuta já vêem estudando a algum tempo vários projetos existentes. Varias tentativas foram feitas. Mas depois de assistir o ETOC 2008 em DVD vimos que os melhores do mundo estavam usando um projeto do Gernot, o YAK 55M. Tínhamos um caminho a seguir.

Depois de estudarmos várias fotos e vídeos conseguimos desenvolver uma planta protótipo para testes.

Pegue a planta AQUI.

E assim foi feito segue agora as fotos:

Versão Final


Preparo para corte

As etapas de montagem não foram fotografadas, mas são bastante simples.

Reforços de fibra de carbono no dorso.

Detalhe do link do profundor, o servo localizado na parte de cima, mas o link corre no dorso. E assim mais próximo do avião. As guias do link foram feitas com dobradiças Dobro, cortado em metades, e utilizadas quatro durante o comprimento.




O Link do leme é a na nossa opinião, um grande diferencial neste projeto, pois utiliza uma configuração “pull pull” em fibra de carbono, garantindo leveza e precisão para comando em ambos os lados do leme. Eliminando assim o problema do leme trabalhar de forma diferente quando ele for empurrado pelo link. Assim para qualquer lado o leme será puxado. Com isso, pode se eliminar as guias dos links.


Para a fixação do motor foi utilizado fita filamentosa, o que garante a aderência e leveza para o avião como um todo.

Depois do vôo de testes, os links de sustentação sob a asa se soltaram em uma das asas. Na verdade, realizamos várias manobras para forçar o avião para ver onde ele iria ceder. Aconteceu somente na asa direita. Para eliminar este problema foram colados pequenos quadrados de fita filamentosa na conexão do link com a asa. E essa solução passou nos testes.



Como se pode ver nas fotos o avião ficou bem leve:




Por fim concluímos:
O avião é muito bom, tem um vôo em faca muito bom, sem utilizar nenhum SGF nas asas. Tem uma quantidade comando monstruosa. Com exponencial de 60% em todos os comandos. As vezes dependendo da manobra ainda estavamos estranhando. O controle de torque roll é bem tranqüilo, realiza loop de faca com uns 3 metros de diâmetro. Um loop em roll bem feito da para fazer com uns 2 metros, o que impressionou foram os waterfalls. Absurdo. O avião é muito bom. Só falta uma coisa, o pessoal da ACA aprender a voar para dominar a fera.

Material Utilizado:

  • 1,5 folhas de depron de 3mm x 33cm x 100cm (usar depron e não pluma);
  • 4 varetas de fibra de carbono de 1mm x 1m;
  • 0,5 vareta de aço para molas de 1mm x 1;
  • 1 barra de fibra de carbono de 0,5mm x 3mm x 1m;
  • 3 micro servos;
  • 1 micro receptor;
  • Motor Hacker A10 – 15S;
  • Speed Hacker X7;
  • 1 dobradiça Dubro média;
  • Baterias LiPo de 2S 480mA (Thunder) ou 350mA (EVO);
Observação: O motor Hacker A10 utilizado, é bom e puxou bem o avião. Porém achei fraco, estamos localizando para compra um AXi Gold Line 2203 Outrunner. Ai acreditamos que teremos um avião perfeito para indoor. Aguardem pois a ACA conseguiu uma quadra para voar. Teremos bons vídeos em breve. Ah o próximo será pintado, este era para testes. Estamos estudando pintura com aerógrafo. Mas essa é responsabilidade do Bila. Que além de quebrar avião tem o dom da pintura.

Em breve teremos alguns vídeos.

Se alguém interessar em construir um, entre em contato, pois passamos as dicas de montagem e onde conseguir o material. Lembramos também que este ainda é um protótipo e pode sofrer alterações. plan