sábado, 29 de dezembro de 2007

Novo Extra 330S 3D

Depois de muito pouso forçado o 1° Extra 330s 3D da ACA pediu aposentadoria.



Agora com nova entelagem na parte de cima e na parte de baixo ainda não muito interessante mas já deu pra começar a entender como fazer as pinturas em isopor.


É isto ai moçada mais uma construção bem sucedida!!!

sexta-feira, 28 de dezembro de 2007

segunda-feira, 26 de novembro de 2007

Construção de um Extra 330S 3D da 3Dbatix

---Editado---
A pagina da 3Dbatix saiu do ar já a algum tempo. A planta encontra-se disponível AQUI.
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Na pagina da 3Dbatix - http://www.3dbatix.com, indo em foamies, pode-se encontrar algumas plantas de aeromodelos de fácil construção e ótimos voadores. São modelos feito em depron ou pluma. Abaixo serão mostrados detalhes da construção de um Extra 330S 3D, um ótimo shock flyer.

Material necessário para a construção do Extra 330S 3D:

A pluma utilizada, compramos na ISOPORLÂNDIA em Belo Horizonte-MG.
  • Planta impressa e com os moldes cortados.
  • Estilete pequeno ou estilete de modelismo.
  • Régua de metal de +/- 30cm.
  • Cola quente, cola de isopor ou cola odorless (prefiro a cola quente).
  • Cola epoxi, 5, 10, 30min ou 1h.
  • Fita adesiva transparente, dessas de lacrar caixa de papelão.
  • Uma vareta de fibra de carbono ou de vidro 3mmX80cm.
  • Fios de aço 0.7mm usados em pescaria.
  • Cartoes de credito velhos.
  • Palitos de pirulito.
Depois de impresso a planta, que pode ser feito ate mesmo em folhas A4 e depois coladas para formar a planta, corte os moldes para poder desenhar no depron ou pluma. Uma dica é passar esses moldes para um papel cartão, assim fica mais fácil fazer o desenho. Este modelo foi todo feito em pluma de 5mm.
Após desenhado começam os cortes feitos com um estilete pequeno ou estilete de modelismo.
Depois de cortado, pode-se perceber que a montagem é bem fácil, as peças se encaixam perfeitamente, onde será usado cola apenas em alguns pontos para dar o apoio necessário na estrutura do modelo. A cola que eu prefiro é a cola quente, de rápida secagem e fácil manuseio, porém é uma cola pesada, se preferir aliviar peso ao máximo, use cola de isopor, ou então a odorless que é a mais leve.
Abaixo detalhe do encaixe da asa onde é necessário colocar a vareta de fibra antes de colar a asa na fuselagem, além de observar que a asa irá se encaixar juntamente com o servo de aileron, o azul da foto. A dica para colocar a vareta de fibra na asa, é fazer uma fenda no depron com uns 2 a 3mm de profundidade, para isso use a régua como guia e faça a fenda em formato "V". A asa da foto abaixo está com uma vareta de balsa, mas o aconselhável é de fibra devido ao baixo peso e alta resistência.
Essa peça é a parede de fogo onde irá o suporte do motor, feita em compensado de balsa 3mm.
Detalhes da colagem da parede de fogo, feito com epoxi.
Espera da secagem do epoxi.
A fixação do suporte do motor na parede de fogo é feita com parafusos de rosca soberba.
A dica abaixo é para fazer as dobradiças das partes moveis(aileron, leme, profundor), onde ficará um ângulo de 45º permitindo a movimentação das partes, faça o corte em apenas um dos lados da peça.
Depois use fita adesiva transparente para colar as partes moveis e assim terá a dobradiça.
A lincagem pode ser feita usando fios de aço usados em pescaria de 0.7mm, os horns podem serem feitos com cartões de credito velhos, e para dar um bom apoio na lincagem sem que o arame dobre ao executar um comando, guie o mesmo usando palitos de pirulitos com um furo de 1mm para a passagem do arame de aço, use cada palito entre 10 a 15cm de arame.
Modelo finalizado e já pronto para o vôo.

domingo, 18 de novembro de 2007

Gincana na AMA

No dia 14/10/2007 aconteceu a Gincana da AMA, apesar do atraso na postagem seguem as fotos onde estiveram presentes o Bila e a Marcele, mas detalhes na Bravo Modelismo: